Öncelikle açık olalım: Ağır kullanımlı filtreler genel ürünler değildir.

Filtre yapım süreci, sadece bazı ortamları parlak bir kabın içine doldurmaktan çok daha fazlasını içerir.Günümüzün yüksek verimlilikli ağır kullanım motorlarında kullanılan filtreler, belirli teknik özellikleri karşılamak için titizlikle tasarlanmıştırDüşük veya uyumsuz bir filtreyi keyfi olarak kullanmak bakım rutininize daha fazla sorun getirebilir.

"Aileme tavsiyede bulunsaydım,KOMAI"Ucuz bir filtre peşinde koşmak, sonucunda duraklama süresi, çekiş masrafları ve genel sıkıntı açısından çok daha fazla maliyete neden olabilir.Büyük plandaEğer doğru filtre ile yüksek değerli yakıt sistemi bileşenlerini korumuyorsanız,Sadece uygun bir motor değiştirmek yerine pahalı motor onarımlarını riske atarsınız., ekonomik filtre. "

- Evet.KOMAIÜrünlerimizin en yüksek performansı sağlayabilmesi için en son filtreleme teknolojilerini kullanıyoruz.

Hangi filtrasyon markasını seçeceğinizi bilmek çok önemli olsa da,Ne zaman?Dizel motor filtresini değiştirmek de aynı derecede önemlidir.

AKOMAIsaha hizmet mühendisi, motor hava filtresini ne zaman değiştirilmesi gerektiğine karar vermek için kısıtlama göstergesine dikkat etmenin çok önemli olduğunu belirtir.Ama çoğu bakım operasyonunda olduğu gibi, hafife almamalısın.

“Flotlar genellikle bakım programlarını kilometre veya saatlere dayandırır” diyorKOMAIuzman, “ama filtreleri değiştirmenin en iyi zamanını belirlemek için kısıtlama göstergelerine dayanmalıdırlar.

KOMAI: Dizel Motoru Yakıt Filtrelerini Ne Zaman Değiştirmeliyiz?

Dizel motorlar yıllar içinde önemli değişikliklere uğradı ve yakıt filtresinin değiştirilmesi için zamanlama, çoğu filo yöneticisinin hatırladığından farklı olabilir.

"Daha önce, sadece sabit bir sayıydı, ancak şimdi motor üreticileri yakıt tüketimine göre yakıt filtresi servis aralıklarını ayarlama eğilimindedirler", diye açıklıyorKOMAI"Örneğin, yakıt ekonomisi 5 MPG'den (galon başına mil) daha düşük olan ağır görevli uygulamalar için servis aralığı daha kısa, yaklaşık 25.000 mil".

"Tipik otoyol uygulamaları için, yakıt tüketimi 5 ila 7 MPG arasında, yakıt filtre servis aralığı yaklaşık 50.000 mil, 10.000 mil ekle veya ekle"KOMAIUzman devam ediyor. "Yüksek verimli motorlar için 7 MPG'yi aşan servis aralığı 60.000 ila 75.000 mil arasında uzanıyor".

Yakıt kalitesi de filtre ömrünü önemli ölçüde etkiler.ISO 4406Bu standart, yakıt temizliğinin genel bir genel bakışını sağlamak için 4 mikron, 6 mikron ve 14 mikron parçacık konsantrasyonlarını ölçer.

Bununla birlikte, temiz yakıt için sadece bu ölçümlerden daha fazlası vardır.Bazı kirleticilerin boyutu 4 mikron'dan daha küçüktür, ancak filtre ortamının küçük gözeneklerini kaplayan bir parçacık tabakası oluşturabilirFiltre ömrünü önemli ölçüde kısaltır.Filtre engelleme eğilimi (FBT)Özellikle önemli olan taşınabilir yakıt temizliği test kitleriKOMAIMüşterilerin yakıtlarında tam olarak ne olduğunu ve filtrelerini tıkanma olasılığını anlamalarına yardımcı olabilir.

Mevsimler ve hava koşulları da filtrelerin kullanım ömrünü önemli ölçüde etkiler.

Birçok kullanıcı, dizel yakıtın soğuk sıcaklıklarda gelişebileceğini ve balmumu yapabileceğini bilir ve sıcak havalardan soğuk havalara geçiş sırasında filtre ömrünün kısaltıldığını sık sık görürüz.

Buna ek olarak, yakıt tedarikçileri yakıt dağıtımında yardımcı olmak için sıklıkla sürtünme azaltıcıları veya diğer soğuk akış geliştiricileri ekler.Erken tıkamaya yol açan.

Yakıt depolama bakımı ve yakıt dağıtım uygulamaları da filtre ömrünün beklenenden daha kısa olmasına neden olan gizli ek kirlilik kaynakları olabilir.